A Prefeitura de Belo Horizonte anunciou nesta quinta-feira, 14 de maio de 2026, uma mudança relevante na maior obra viária em andamento na região Norte da capital.
A intervenção da trincheira entre as avenidas Cristiano Machado e Vilarinho, com conexão à MG-010, terá segundo turno de trabalho para acelerar etapas críticas.
A medida foi oficializada com aditivo contratual e tenta reduzir os efeitos de um fluxo de veículos acima do previsto inicialmente no projeto executivo.
PBH amplia contrato e cria turno extra na obra
Segundo a Prefeitura, o segundo turno será implantado nas fases mais complexas da intervenção, com operação entre 17h e 1h.
O novo esquema foi formalizado no 1º Termo Aditivo ao Contrato DJ 014/2025, publicado pela Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura.
O acréscimo previsto é de R$ 3 milhões, equivalente a 1,86% do valor inicial do contrato, informou a administração municipal.
A PBH afirma que a decisão busca antecipar serviços essenciais e, ao mesmo tempo, aliviar impactos no trânsito de um dos principais corredores viários da cidade.
- Implantação de turno noturno em etapas críticas
- Ampliação da frente operacional da obra
- Foco em reduzir interferências no tráfego
O que muda no canteiro da Cristiano Machado
As frentes extras serão concentradas principalmente em escavação e armação das lamelas das paredes da trincheira, consideradas essenciais para o avanço estrutural.
De acordo com reportagem da obra recebeu aditivo de R$ 3.014.932,97, enquanto o contrato original gira em torno de R$ 161,6 milhões.
A mesma apuração registra que a prefeitura ainda não definiu publicamente quanto tempo será efetivamente economizado no cronograma final.
Desde fevereiro, a gestão municipal já havia iniciado testes de ampliação da jornada aos fins de semana. Agora, o reforço passa a ocorrer também em horário estendido durante a semana.
- Escavações das paredes diafragma
- Armação das estruturas internas
- Mais equipes em horários alternativos
Por que a trincheira é estratégica para Belo Horizonte
O projeto prevê uma passagem subterrânea com cerca de 780 metros de extensão no eixo entre Cristiano Machado, Vilarinho e MG-010.
Além da trincheira, estão previstas melhorias em drenagem, pavimentação, iluminação pública, paisagismo e alargamento do viaduto sobre a linha do metrô.
Também faz parte do pacote a implantação de pista de aceleração no cruzamento com a Vilarinho e a criação de um boulevard em frente à Catedral Cristo Rei.
No mesmo dia, a Prefeitura destacou em sua página de notícias que a obra da trincheira foi uma das principais atualizações do município em 14 de maio de 2026.
Impacto esperado para motoristas e moradores
A justificativa central da administração é técnica: a saturação do trânsito na região ficou acima da estimativa usada no planejamento inicial da obra.
Com mais equipes trabalhando em faixa horária menos carregada, a prefeitura aposta em reduzir gargalos para motoristas, ônibus, comerciantes e moradores do entorno.
Na prática, o anúncio não elimina os transtornos imediatos, mas sinaliza tentativa de encurtar a fase mais pesada da intervenção.
Se o turno extra produzir o efeito esperado, a obra pode avançar com menor pressão sobre um trecho vital de acesso ao aeroporto, ao metrô e a bairros populosos da capital.
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